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現(xiàn)在對(duì)于噴涂廠家來(lái)說(shuō)不僅要改善加工工藝，還要對(duì)汽車零部件噴涂設(shè)備進(jìn)行不斷完善，這樣才能獲得高質(zhì)量的產(chǎn)品，那么如果汽車零部件噴涂設(shè)備不達(dá)標(biāo)怎么辦？有的噴涂工廠為了節(jié)約成本會(huì)選擇減少工藝的時(shí)間，但是時(shí)間不達(dá)標(biāo)生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品可能就沒(méi)辦法合格，比如固化時(shí)間不夠就會(huì)引起固化不良的情況，噴涂加工全處理過(guò)度時(shí)間不夠可能會(huì)出現(xiàn)串液的情況，噴涂流平時(shí)間不夠可能會(huì)導(dǎo)致涂膜出現(xiàn)凹凸的情況等。

現(xiàn)在很多人都是有車族，在開車的時(shí)候會(huì)經(jīng)常受到小刮擦需要進(jìn)行油漆噴涂，但是在對(duì)汽車零部件噴涂后可能會(huì)出現(xiàn)氣泡是為什么呢？一方面可能是因?yàn)樵趪娡恐败囎庸瘟嗽踊遥踊覜](méi)有干透就開始噴涂，這樣就容易造成小氣泡。另一方面通常汽車的金屬片在噴涂之前要做好防銹處理，但是防銹處理做的不到位，造成鋼板被銹蝕浸蝕，這個(gè)時(shí)候噴涂車漆也會(huì)起小泡。



對(duì)比著與各類金屬等五金電鍍工藝流程來(lái)分析,素材產(chǎn)品的基本體與鍍層之間還是存在著電位差,如果五金產(chǎn)品的電鍍層電位比較正的時(shí)候,往往將會(huì)是陰極電鍍層面,只能起到普通的保護(hù)作用,如果在電鍍過(guò)程中電鍍層表面出現(xiàn)孔隙或者表面受到破壞的情況下,如果是在電解質(zhì)存在的情況下,產(chǎn)品素材的基本主體首先受到化學(xué)物質(zhì)的腐蝕,如我們經(jīng)常用到的鋼鐵來(lái)進(jìn)行電鍍銅的加工作業(yè)；如果鍍層表面的電位是負(fù),我們就稱其為陽(yáng)極電鍍層,不僅有機(jī)械的普通保護(hù)作用,還有電化學(xué)式的基本保護(hù)作用,腐蝕的時(shí)候往往是電鍍層先腐蝕,如果是用鋼鐵來(lái)電鍍鋅,銘揚(yáng)電鍍廠首先將廢舊鍍鋅產(chǎn)品退鍍產(chǎn)品的鋅層后,看到的素材工件表面仍然是完好的產(chǎn)品素材,很少受到天氣因素或者其他原因的腐蝕,就是這么個(gè)原理或者原因.