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汽車零部件噴塑是一種表面的處理工藝。涂料是由特種樹脂、顏料、填料、固化劑等添加劑按一定比例混合，經(jīng)熱擠壓、破碎、篩分等工藝制備而成。在室溫下貯存、靜電噴涂或流化床浸涂，然后加熱烘烤熔融固化，形成光滑光亮涂膜，達(dá)到裝飾和防腐的目的。

　　使用油漆工藝進(jìn)行油漆時(shí)，需要經(jīng)過噴涂底漆、刮膩?zhàn)印⑺?、噴漆、噴漆等十多道工序，加工周期為七到十天。然而，噴塑過程只需要噴涂、固化和冷卻三個(gè)步驟即可一次性形成薄膜。涂裝工藝大大簡化，生產(chǎn)周期縮短，產(chǎn)品可在同生產(chǎn)。

　　與涂料相比，粉末涂料可直接施涂于被涂物體表面，經(jīng)烘烤固化后形成涂膜，未涂覆的粉末可回收到供粉系統(tǒng)中使用，從而大大減少了表面涂料的用量。

　　粉末涂料一次涂膜可獲得50~300μm厚的漆膜，在厚漆膜涂膜過程中不易產(chǎn)生滴落或停滯，無溶劑，厚膜涂膜無缺陷，角部覆蓋率也很高。但一次漆膜厚度一般為5-20μm。如果要獲得厚膜層，須經(jīng)過多次涂層才能獲得。

　　汽車零部件噴塑在操作過程中，如果顏色發(fā)生變化，要對(duì)噴、送粉機(jī)、噴粉室、粉管、回收系統(tǒng)等進(jìn)行清潔，否則會(huì)嚴(yán)重影響涂層。

金屬噴涂的優(yōu)點(diǎn)有很多，正是如此很多工廠都會(huì)使用金屬噴涂技術(shù)，首先金屬噴涂的成本很低，這對(duì)于企業(yè)來說非常重要，金屬噴涂可以從來修復(fù)磨損零件，提升其價(jià)值，其次金屬噴涂的工藝和設(shè)備操作起來不復(fù)雜，并且不會(huì)受到零件形狀的限制，在噴涂后還可以用各種機(jī)械進(jìn)行加工。另外針對(duì)噴涂層的要求可以使用和零件材料不同或者相同的噴涂材料，同時(shí)可以在各種塑料、木材、金屬等材質(zhì)上噴涂。