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 粉末靜電噴涂的基本原料

　　用室內(nèi)型環(huán)氧聚酯粉末涂料。它的主要成分是環(huán)氧樹脂、聚酯樹脂、固化劑、顏料、填料、各種助劑(例如流平劑、防潮劑、邊角改性劑等).粉末加熱固化后在工件表面形成所需涂層。輔助材料是壓縮空氣，要求清潔干燥、無油無水[含水量小于1.3g/m3、含 粉末靜電噴涂的施工工藝

　　靜電高壓60-90kV。電壓過高容易造成粉末反彈和邊緣麻點；電壓過低上粉率低。

　　靜電電流10～20μA。電流過高容易產(chǎn)生放穿粉末涂層；電流過低上粉率低

　　流速壓力0.30-0.55MPa.流速壓力越．高則粉末的沉積速度越快，有利于快速獲得預(yù)定厚度的涂層，但過高就會增末用量和噴的磨損速度。)

　　霧化壓力0.30～0.45MPa。適當增大霧化壓力能夠保持粉末涂層的厚度均勻，但過高會使送粉部件快速磨損。適當降低霧化壓力能夠提高粉末的覆蓋能力，但過低容易使送粉部件堵塞。

　　清壓力0.5MPa。清壓力過高會加速頭磨損，過低容易造成頭堵塞。

　　供粉桶流化壓力0.04～0.10MPa。供粉桶流化壓力過高會降低粉末密度使生產(chǎn)效率下降，過低容易出現(xiàn)供粉不足或者粉末結(jié)團。

　　噴口至工件的距離150～300mm。噴口至工件的距離過近容易產(chǎn)生放穿粉末涂層，過遠會增末用量和降低生產(chǎn)效率。

　　輸送鏈速度4.5～5.5m／min。輸送鏈速度過快會引起粉末涂層厚度不夠，過慢則降低生產(chǎn)效率。

 粉末靜電噴涂的主要設(shè)備

噴和靜電控制器

噴除了傳統(tǒng)的內(nèi)藏式電極針，外部還設(shè)置了環(huán)形電暈而使靜電場更加均勻以保持粉末涂層的厚度均勻。靜電控制器產(chǎn)生需要的靜電高壓并維持其穩(wěn)定，波動范圍小于10％。

(1)粉末顏料分布不均勻引起的色差。解決的方法是提高粉末質(zhì)量，要讓粉末的L、a、b相差不大而且正負統(tǒng)一。

　　(2)固化溫度不同引起的色差。解決方法是控制好設(shè)定溫度和輸送鏈速度，以保持工件固化溫度和時間的一致性和穩(wěn)定性。

　　(3)涂層厚薄不均勻引起的色差。解決方法是調(diào)整好噴粉工藝參數(shù)和保證噴粉設(shè)備運行良好以確保涂層厚度均勻一致。

　隨著我們噴塑和噴涂行業(yè)的不斷興起，我們的汽車零部件噴塑也開始重要起來，對于這些零部件進行噴塑的作用其實也很簡單，就是為了保護工件的表面不被腐蝕。

　　其實很多人會感到好奇，為什么一定要對我們的汽車零部件進行噴塑工作，不可以直接去使用的嗎?其實我們的汽車零部件一般都是用金屬物件所制作而成的，這些金屬物件其實是比較怕水的，因為我們都知道金屬物件在長期與水接觸后肯定是會產(chǎn)生生銹甚至還可能出現(xiàn)腐蝕的情況的，那么如果我們的汽車零部件長期與空氣接觸，空氣當中的水分是很多的，如果這樣的話那么汽車零部件是肯定會產(chǎn)生一些生銹及腐蝕情況的，那么可想而知汽車零部件噴塑該有多么的重要。

　　隨著我們經(jīng)濟的發(fā)展，現(xiàn)在每家每戶擁有一輛汽車已經(jīng)是非常普通的事情了，汽車的需求量也一直呈現(xiàn)不斷上升的趨勢，所以關(guān)于汽車零部件的噴塑需求也是非常多的，這對于我們的噴塑和噴涂行業(yè)是非常有優(yōu)勢的，我們的很多汽車零部件行業(yè)都會對它們進行噴塑工作。