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靜電噴涂設(shè)備具有完善的粉末回收體系，一方面可以減低粉末的浪費，另一方也是很重要的就是能夠減少粉末污染，但是有的回收體系由于長時間運行已經(jīng)達(dá)不到回收的效果，這樣的設(shè)備就要及時更換掉。另外固化爐的使用也是靜電噴涂設(shè)備中一個非常重要的環(huán)境，如果其他的地方都很方面快捷，但是固化缺跟不上就大大影響了生產(chǎn)效率，所以對于固化設(shè)備的選擇一定要慎重。




現(xiàn)在很多人都是有車族，在開車的時候會經(jīng)常受到小刮擦需要進(jìn)行油漆噴涂，但是在對汽車零部件噴涂后可能會出現(xiàn)氣泡是為什么呢？一方面可能是因為在噴涂之前車子刮了原子灰，原子灰沒有干透就開始噴涂，這樣就容易造成小氣泡。另一方面通常汽車的金屬片在噴涂之前要做好防銹處理，但是防銹處理做的不到位，造成鋼板被銹蝕浸蝕，這個時候噴涂車漆也會起小泡。

　電鍍是指利用電解原理將金屬鍍液均勻的涂抹到工件上，電鍍加工后會在工件表層形成一層電鍍層，根據(jù)電鍍金屬的不同，電鍍層的性能也不相同。例如鍍金層能夠增加反光性能，增加光澤度和導(dǎo)電性能，鍍銀層能夠增加工件導(dǎo)熱性能。電鍍在配件、管材的加工方面有著廣泛的應(yīng)用。下面小編為大家介紹多孔工件電鍍前后的處理：

　　（1）鍍層的厚薄也會有所影響。電鍍?nèi)翦儗雍鼙?，則鍍層不太會影響清洗，只須注意清洗仔細(xì)和。有時檢查一下洗后干燥時滲出水的酸堿度或鹽類，也可大致了解清洗的與否。

　?。?）很厚的鍍層如果鍍覆速度較快，常能起到封孔的作用。中間厚度的鍍層問題較多。因為鍍層常常會在孔口部分形成不完整的橋接。這種架構(gòu)會使清洗特別困難。

　　（3）目前流行的辦法是將多孔的零件例如粉末制品用樹脂、蠟料或一些熔融的化合物將孔封閉。用填充孔隙的方法來避免清洗不帶來的問題，同時選擇的電鍍工藝要盡量避免所用溶液的含有強腐蝕性或者促進(jìn)腐蝕的介質(zhì)，電鍍例如避免溶液內(nèi)有氯離子等物質(zhì)。

　　（4）要填孔須在填充前先用高溫烘烤以去除油煙，這樣可以除去滯留在孔內(nèi)的油料以幫助封閉劑的進(jìn)入和結(jié)合，除盡油后可浸樹脂封閉，真空填充效果比單純的浸泡要好。一般的產(chǎn)品常用硬脂酸鋅在150-180度下浸泡，封閉效果也較好，但電鍍工藝中應(yīng)避免使用強酸以免使封閉材料溶解。

　?。?）多孔制件在電鍍之后浸一下重疊性能好的置換型防銹油也有好處。因為這類油料的滲透能力、緩蝕效果和水置換性都很強，有利于清洗不夠時防止過分的腐蝕破壞。