可實(shí)現(xiàn)一次性涂裝
粉末涂料一次涂裝就能得到50~300μm厚的涂膜,并且不易產(chǎn)生油漆厚涂時(shí)的滴垂或積滯,不發(fā)生溶劑,不造成厚膜涂裝的缺陷,而且邊角覆蓋率也很高。而油漆一般一次涂裝的膜厚在5~20μm,如果要得到厚涂膜或中要求的涂膜,必須經(jīng)過多次涂裝方可實(shí)現(xiàn)。
調(diào)色換色困難,周期較長(zhǎng)
由于粉末涂料調(diào)色不可能像油漆那樣可以用原色料現(xiàn)場(chǎng)調(diào)配,粉末涂料的顏色在出廠時(shí)已經(jīng)確定,如果要改變粉末涂料的顏色,就需要改變粉末涂料的配方,所以很難在短時(shí)間內(nèi)完成調(diào)色工作。粉末涂料的換色也比較麻煩,由于粉末靜電涂裝,如果作業(yè)過程中間換色,就必須將噴、供粉器、噴粉室、輸粉管、回收系統(tǒng)等全部清理干凈,否則將嚴(yán)重影響涂膜表面質(zhì)量。特別是深色與淺色的變換更為復(fù)雜,故不易在短時(shí)間內(nèi)變換多種色調(diào)。
不易實(shí)現(xiàn)涂層薄膜化
由靜電噴塑的工藝原理所致,粉末涂料的膜厚一般均在50μm以上,即使粉末涂料精良,施工條件良好,的膜厚也在40μm左右,要實(shí)現(xiàn)40μm以下的涂膜目前是十分困難的。 涂膜的外觀平整度略差
由于粉末涂料是借助于加熱熔融而流平在被涂物上的,所以其熔融粘度高,易呈輕微桔皮狀,涂膜平整度不如油漆,故目前對(duì)轎車的外裝飾,均采用電泳涂裝工藝。
具有一定的局限性
噴塑工藝的局限性主要表現(xiàn)在三個(gè)方面,首先由于粉末涂料固化溫度一般均在160℃以上,這就限制了在一些不耐熱的產(chǎn)品上的應(yīng)用(如塑料);其次由于噴塑工藝絕大多數(shù)都是采用靜電噴塑,因此被涂物必須能導(dǎo)電,這就要求被涂物須是金屬件,如果是非金屬件則表面必須經(jīng)過導(dǎo)電處理,并且能耐160℃以上的溫度;一點(diǎn),在實(shí)際工作中,基于經(jīng)濟(jì)性考慮,噴粉室、烘干室以及前處理槽不可能做的很大,因此大型工件均不能采用噴塑工藝,如列車車廂、橋梁、吊車等。
在靜電噴粉中,將粉末放入流化桶中,調(diào)節(jié)流化空氣壓力,使粉末達(dá)到沸騰狀態(tài)。噴涂時(shí),噴應(yīng)距工件150-200mm,噴涂時(shí)噴應(yīng)垂直于工件勻速移動(dòng)。普通粉末和金屬粉末的流化空氣壓力應(yīng)根據(jù)粉末的沸騰條件確定,壓力范圍為0.30-0.50MPa。
注意,普通粉末與金屬粉末在出粉量、送粉氣壓、電流、電壓等方面存在差異,應(yīng)根據(jù)需要噴涂的工件不同進(jìn)行設(shè)置。
平板工件出粉量為50--90,送粉壓力為0.40--0.50MPa,電流為20--50uA,電壓為60--90Kv。背噴工件出粉量30-50,送粉壓力0.30-0.40MPa,電流8-15uA,電壓50-70Kv。
工件越復(fù)雜,應(yīng)降低噴涂電流和電壓,電流控制在10--20uA,電壓控制在50-70Kv,風(fēng)量控制在0.30-0.40MPa。金屬粉末輸出30-60,送粉壓力0.30-0.45MPa,電流10-20uA,電壓50-60KV。
加熱至預(yù)定溫度,一般為190度(實(shí)際爐溫),并在相應(yīng)時(shí)間內(nèi)保持溫度(3.0板以下25-30分鐘,3.0板以上35-40分鐘)。
噴的裝粉率由靜電性能和粉末輸出狀態(tài)決定。只有當(dāng)電場(chǎng)強(qiáng)度和粉末輸出達(dá)到理想的匹配點(diǎn)時(shí),才能達(dá)到理想的靜電噴粉加載速率。噴輸出的粉末過多會(huì)影響粉末輸出的均勻性,這是許多大型粉末噴粉末輸出不均勻的根本原因。不良粉末狀態(tài)可能導(dǎo)致涂層厚度不均勻的問題。
近年來靜電噴塑涂裝技術(shù)發(fā)展十分迅速,它具有不污染環(huán)境、粉末可以回收、不含溶劑、使用方便、可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)等優(yōu)勢(shì),但是靜電噴塑中也會(huì)出現(xiàn)一下缺陷,比如在噴塑時(shí)涂層出現(xiàn)吐粉。這主要原因有粉末受潮結(jié)塊導(dǎo)致流化效果變差,流化板被粉末堵塞,粉泵、靜電針、噴嘴、粉管等配件上有粉垢或磨損嚴(yán)重,導(dǎo)致出粉量不均勻。要想處理這一問題可以改善粉末的儲(chǔ)存環(huán)境,做好供粉設(shè)備的保養(yǎng)工作!