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如何使用噴涂設(shè)備來(lái)除濕降溫？

大家都很熟悉粉末噴涂設(shè)備，那么如何使用粉末噴涂設(shè)備除濕降溫呢？

一、冷卻除濕模式

將噴涂設(shè)備車間的空氣冷卻到溫度以下，空氣中的水分會(huì)凝結(jié)成水。低濕度的空氣可以通過(guò)去除冷凝水和重新加熱來(lái)獲得?？諝獾睦鋮s源可以是冰箱的制冷劑、冰水或鹽水。屬于減焓、減濕、降溫。

特征：

(1)如果冷卻盤(pán)管表面溫度低于0，冷凝水會(huì)凍結(jié)在盤(pán)管表面，降低冷卻效率和除濕效果，無(wú)法獲得穩(wěn)定的濕度。

(2)一般使用時(shí)，冷卻除濕的極限在0以上。

(3)設(shè)備加大，會(huì)增加功耗，增加運(yùn)行成本。

二、壓縮除濕模式

噴涂設(shè)備車間的空氣經(jīng)過(guò)壓縮后冷卻，空氣中的水分凝結(jié)成水。低濕度的空氣可以通過(guò)去除冷凝水和重新加熱來(lái)獲得。

特征：

(1)適用于風(fēng)量小、低的除濕。

(2)壓縮動(dòng)力成本大。

(3)適用于儀器、控制器等。他們需要少量高壓除濕空氣。

自動(dòng)噴涂設(shè)備如何維護(hù)？

粉末涂裝設(shè)備的涂裝生產(chǎn)線主要由預(yù)處理電泳線(電泳漆是早開(kāi)發(fā)的水性涂料，具有涂裝、經(jīng)濟(jì)安全、污染少、可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化管理等特點(diǎn)。涂電泳漆前需要進(jìn)行預(yù)處理)，封閉底漆涂裝線、中間涂裝線、表面涂裝線、面漆涂裝線及其干燥系統(tǒng)。整個(gè)涂裝生產(chǎn)線的工件輸送系統(tǒng)采用空中懸掛和地面滑行相結(jié)合的機(jī)械化輸送方式，運(yùn)行穩(wěn)定、快捷、方便。采用PLC進(jìn)行可控編程，根據(jù)生產(chǎn)工藝的實(shí)際要求編程控制——實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)總線中心監(jiān)控，分區(qū)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)接運(yùn)行。

一、涂裝前表面處理的目的

去除被涂物表面的油脂、油污、腐蝕產(chǎn)物和殘留雜質(zhì)，賦予表面一定的化學(xué)和物理性質(zhì)，以增加漆層的附著力，增加被涂物的保護(hù)和裝飾性。涂裝前表面處理的重要性是提供干凈的涂裝表面，提高涂料涂層的附著力，生成一層不導(dǎo)電的非金屬化學(xué)轉(zhuǎn)化膜，同時(shí)也提高涂層的防腐能力(提高一倍以上)

二、涂裝前表面處理的分類

1.根據(jù)加工方法分類

機(jī)械法(手工法、電動(dòng)工具、火焰法、噴砂、拋丸)；

化學(xué)方法(脫脂、除銹、表面處理、磷化、鈍化)。

2.根據(jù)加工材料分類

金屬材料(鋼鐵材料、有色金屬材料)；

非金屬材料(塑料、木材、水泥)。